В средней части рамы шахтного электровоза последовательно размещены два привода. Обе колесные пары ведущие. Крутящий момент от двигателя к колесной паре передается через двухступенчатый редуктор. Рама подвешивается на четыре буксы приводов через специальные амортизаторы. Песочная система крепится к продольным стенкам рамы с внутренней стороны тремя болтами каждая. Управление песочницами осуществляется рычагами с поста управления электровозом. Тормозная механическая система аккумуляторных электровозов типа АРП-8 состоит из тормозных колодок, подвешенных на кронштейнах, приводимых в действие маховиком с поста управления. Контроллер КРВ-2М установлен на посту управления и предназначен для управления тяговыми электродвигателями электровоза. В контроллере установлен конечный выключатель для электрической блокировки автомата ВРВ1-150, позволяющий включать автомат только в нулевом положении главной рукоятки.
Так же в комплект электрооборудования входит:Источником электрической энергии аккумуляторных электровозов АРП-8 служит аккумуляторная батарея, размещенная в батарейном ящике, установленном в раме электровоза.
|
Мощность электродвигателей в часовом режиме, кВт
|
26 |
|
Жесткая база, мм
|
1200 |
|
Клиренс (дорожный просвет) мм
|
100 |
|
Сила тяги в часовом режиме для колеи 900, кH
|
9 |
|
Скорость в часовом режиме для колеи 900, км/ч
|
7,8 |
|
Энергоемкость аккумуляторной батареи, кВт/ч
|
45 |
|
Тип аккумуляторных батарей
|
ТНЖШ-350 |
|
Ширина колеи рельсового пути номинальная, мм
|
750, 900 |
|
Диаметр колеса по ободу катания номинальный, мм
|
680 |
|
Масса, т
|
8,7±0,16 |
|
Высота, мм, не более
|
1430 |
|
Ширина, мм, не более
|
1355 |
|
Длина, мм, не более
|
4530 |
